Déchargeur de navire à benne preneuse
Le déchargeur de navire à benne preneuse est un déchargeur de navire en vrac équipé d'un chariot et d'une benne preneuse qui se déplace périodiquement le long du pont. Pendant le fonctionnement, la benne preneuse saisit la cargaison en vrac de la cabine, la soulève hors de l'entrepôt, puis le camion descend à terre et décharge la cargaison en vrac dans la trémie située dans le cadre de la porte avant, et l'envoie au système de convoyeur de la cour par l'intermédiaire de la bande.
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Présentation du produit
Le déchargeur de navire de type grappin est un déchargeur de navire en vrac avec un chariot et une benne qui se déplace périodiquement le long du pont. Pendant le fonctionnement, la benne saisit la cargaison en vrac de la cabine, la soulève hors de l'entrepôt, puis le camion descend à terre et décharge la cargaison en vrac dans la trémie située dans le cadre de la porte avant, et l'envoie au système de convoyeur de la cour par la bande. Il présente les avantages d'une vitesse élevée et d'une grande efficacité, et convient au déchargement des navires dans les ports de petite et moyenne taille ou au déchargement du charbon dans les terminaux des centrales électriques.
données techniques
|
Productivité |
t/h |
500 |
750 |
1250 |
1500 |
1800 |
2250 |
2750 |
3000 |
|||
|
Capuchon de levage. |
t |
12.5 |
20 |
36 |
36.4 |
46 |
55 |
64 |
70 |
|||
|
Vitesse |
Levage |
m/min |
100 |
150 |
110 |
150 |
160 |
150 |
160 |
160 |
||
|
Abaissement |
m/min |
100 |
150 |
165 |
150 |
180 |
210 |
190 |
90 |
|||
|
Chariot |
m/min |
120 |
135 |
180 |
220 |
240 |
240 |
240 |
240 |
|||
|
Portique |
m/min |
20 |
20 |
25 |
25 |
25 |
20 |
25 |
25 |
|||
|
Temps de levage de la flèche |
min |
6 |
8 |
6 |
6 |
7 |
6 |
7 |
8 |
|||
|
Sensibilisation |
Devant |
m |
22 |
23.5 |
30 |
35 |
45 |
43 |
44 |
44 |
||
|
Ours |
m |
7 |
12 |
19 |
18 |
28 |
23 |
28 |
28 |
|||
|
Charge max. sur roue |
t |
24 |
25 |
50 |
47 |
70 |
60 |
65 |
65 |
|||
|
Hauteur de levage |
Au dessus du rail |
m |
18 |
21 |
25 |
25.5 |
29 |
24.3 |
28 |
28 |
||
|
Sous le rail |
m |
9 |
20 |
16.5 |
21 |
24 |
25 |
24 |
23 |
|||
|
Portée |
m |
10.5 |
16 |
22 |
22 |
30 |
28 |
30 |
30 |
|||
|
Empattement |
m |
10.5 |
14 |
17 |
18 |
18 |
17 |
18 |
18 |
|||
|
Hauteur libre du portail |
m |
6 |
7.8 |
8.8 |
8.9 |
9.5 |
8.7 |
9.2 |
9.5 |
|||
|
Capacité installée |
kW |
580 |
800 |
1250 |
1500 |
1800 |
2300 |
2500 |
2500 |
|||
Avantages du produit
Le déchargeur de navire est léger et d'une bonne rigidité. Il adopte un entraînement à fréquence variable CA avec retour d'énergie, ce qui est économe en énergie et efficace. En même temps, il est équipé d'un système avancé de suppression du brouillard sec et de la poussière, qui est propre et respectueux de l'environnement. Son système de déchargement est équipé d'un chariot de distribution mobile et d'un rouleau séparable, qui peuvent bien s'adapter aux conditions environnementales et aux exigences de maintenance, et améliorer efficacement la capacité de chargement et de déchargement du quai.
Pourquoi nous choisir ?
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3. Notre délai de livraison des commandes passées est meilleur que la moyenne du secteur ;
4. Plus de 50 % des produits sont vendus en Asie du Sud-Est et en Amérique, et tous les produits bénéficient de la confiance des clients nationaux et étrangers.
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