Comment gérer la déviation du convoyeur à bande

Le réglage de la déviation de la bande du convoyeur à bande doit être effectué lorsque le convoyeur à bande fonctionne sans charge. Lors du réglage, il doit être ajusté d'un côté, pas des deux côtés en même temps, et la plage de réglage en même temps ne doit pas être trop grande. Les réglages doivent être effectués de manière appropriée en fonction des conditions de fonctionnement de la ceinture. Les méthodes spécifiques pour gérer la déviation du convoyeur à bande sont les suivantes :

1. Méthode de réglage de la déviation du rouleau de chargement

Lorsque la bande transporteuse à bande dévie au milieu, la position du groupe de rouleaux peut être ajustée pour ajuster la déviation. Quel côté de la bande est dévié, quel côté du groupe de rouleaux avance dans le sens de marche du convoyeur à bande ou quel côté du groupe de rouleaux recule.

2. Méthode de réglage de la déviation des rouleaux

Réglez le problème de déviation du convoyeur à bande en ajustant le rouleau d'entraînement et le rouleau d'inversion. La position d'installation de tous les rouleaux doit être perpendiculaire à la ligne centrale du convoyeur à bande. En cas de déflexion, la courroie déviera. Pour le tambour inverseur, si la courroie dévie vers le côté droit du tambour, alors le siège de roulement du côté droit doit avancer. Si la courroie dévie vers la gauche du tambour, le siège de roulement du côté gauche doit alors avancer, en conséquence. Le siège de roulement du côté droit peut également être déplacé vers l'arrière.

3. Méthode de déviation du rouleau de correction

La surface extérieure du tambour présente des erreurs d'usinage, une usure ou une adhérence inégale sur la surface extérieure du tambour, ce qui entraîne des diamètres différents, et la courroie s'écartera du côté ayant le plus grand diamètre. Le problème de déviation de la courroie peut être réglé en remplaçant le rouleau ou en nettoyant les accessoires sur la surface du rouleau.

4. Méthode de réglage de la déviation de la ceinture et des articulations

Si la courroie est utilisée pendant une longue période, la déformation due au vieillissement, l'usure des bords ou les joints refaits après que la courroie soit endommagée seront incorrects, la tension des deux côtés de la courroie sera incohérente, provoquant une déviation de la courroie. Dans ce cas, la courroie vieillissante et déformée doit être remplacée et réinstallée. Réalisez des joints de ruban adhésif.

5. Méthode de réglage de la tension modérée

La tension du convoyeur à bande n'est pas suffisante et une déviation se produira lorsque la charge sera légèrement plus importante. Si la tension est insuffisante, la stabilité de la courroie sera très mauvaise et l’impact des interférences extérieures sera plus important. Dans les cas graves, un glissement se produira. Pour les convoyeurs à bande qui utilisent une tension par treuil ou une tension hydraulique, la course de tension peut être ajustée pour augmenter la force de tension.

6. Méthode d'ajustement de l'écart du support

Si la courroie dévie du même côté lors du fonctionnement et est sérieuse dans une certaine position, cela signifie que le support du rouleau ou le châssis n'est pas aligné. Il est nécessaire de corriger la diagonale du support ou l'horizontalité et la verticalité du cadre, et de remplacer le rouleau fortement déformé. rester.

7. Ajustement de la méthode du rouleau décalé

Généralement, lorsque la plage de déviation du convoyeur à bande n'est pas trop grande, le rouleau de réglage de la déviation en forme de rainure peut être utilisé pour l'ajuster automatiquement.

8. Méthode de réglage de la déviation verticale du rouleau

Si la bande dévie toujours d'un côté, un rouleau vertical peut être installé sur le côté de la bande qui dévie.

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